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旺報【特派員羅印?╱北京報導】
中國大陸近年民族主義情緒高漲，大陸學者李毅認為，這與大陸對外政策過於軟弱有關，而中共總書記習近平日前在洪習會提到「若不處理台獨，中共會被人民推翻」，就是最經典的民族主義。不過，前中共總書記胡耀邦之子胡德華認為，大陸民族主義根源於清末義和團，到現在仍未進行反思，北京對外政策應堅持「和平共處五原則」。
曾在網路上發表「和平統一無望論」的中國人民大學重陽金融研究院研究員李毅受訪指出，大陸民族主義情緒根源在1999年駐南斯拉夫大使館被炸事件後掀起高潮，當時美國芝加哥有3000名中國留學生上街抗議，令人印象深刻。
根源於清末義和團
不過，胡耀邦之子、《炎黃春秋》前副社長胡德華受訪表示，大陸民族主義有深遠傳統，清朝末年義和團是典型；這些人對外部世界的知曉是很有限的，就像滿清政府對外界、對國際社會和國際法根本不了解。
其次，他認為是根深蒂固的「天朝思想」，認為中國崛起了，別人就要聽中國的，沒有世界眼光、缺乏識，更沒有現代化的理念；所謂現代化的理念就是，認知到大家理念不同，但依然和平相處。
對於民族主義高漲，李毅認為與大陸官方定調所謂「20年發展機遇期」有密切關聯，也就是只要不發生外來侵略，就以發展內部為主，因此在聯合國表決重要議題時，經常表示「棄權」；90年代初，鄧小平更提出「韜光養晦，絕不當頭」，後來才改為「有所作為」。
習上台後開始降溫
李毅表示，在習近平上台之前，大陸對外過於軟弱；習上台之後開始有些改變，例如在東海設立防空識別區，在南海展開部署，在台海則對台獨勢力發出嚴厲警告；由於習近平對外相對強硬，這幾年大陸民族主義情緒反而有所減緩，大概降溫到從前的七成左右，但還有不少人認為應該更強硬一點。
他還說，民族主義情緒也與大陸整體實力有關；大陸經濟總量現在是超日趕美，經濟和軍事支出都排第二，如果對外太軟，與大陸實力之間是有矛盾的，這也是民眾情緒高漲的原因之一。
不過，胡德華認為，中方在50年代於萬隆會議提出對外關係「和平共處五原則」永遠不會過時，包括互相尊重主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內政、平等互利與和平共處。
根本沒做好打仗準備
他再以義和團為例說，只會高舉民族主義的人根本沒有做好打仗的準備，只會喊打喊殺，實際上他們只能殺神父和教民，只能對付弱者；他們砸鐵路和拔電線，因為這些東西不會反抗，就像之前的反日潮，有些人去砸日本牌子的車，以為這樣就等於砸了日本人，這實際上是色厲內荏，真要打仗CP值爆表了，跑得最快。
胡德華呼籲，大陸政府對於這些情緒應該加以引導和反思，大陸從未真正反思義和團的問題，應該還原歷史，告訴後人真相，讓他們知道，打砸搶根本傷不到帝國主義。
工商時報【黃琮淵】
不過就1個月時間，復興航空從喊出明年就可損平，到倉促決定退出航空界，轉變之快令人傻眼。轉折關鍵就是上周出爐的財報，因虧損超過預期，粉碎了興航董事長林明昇想東山再起的夢，終究得提前結束興航。
時間拉回10月5日，興航宣布12月開出仙台等5個新航點，這對林明昇是重要一搏，因為他很清楚，如果興航只是持續縮減規模，無異是慢性自殺，而興航上下也因此動起來，朝著明年第1季至少損益兩平的目標邁進。
之所以這麼「有目標」，是因經歷兩起空難事故的興航，營運每況愈下，已讓大股東國產實業「凍未條」。為了維持興航基本運作，林明昇央求國產增資，交換條件是明年第1季至少損益兩平，等於畫出停損線。
原本興航認為，接下來進入年底旺季，明年1月就過年，整體情勢確實對興航有利，加上興航明年度保費支出大降63％，「搏一下，就有機會讓興航活下來」，沒那麼悲觀。
只不過11月14日，興航公布第3季財報這天，完全變了調。興航前3季虧損22.17億元，不只超過經營團隊預期，更比去年還多，如果情況沒好轉，不只剛增資的錢全被吃掉，連國產都會受到影響，更遑論再掏錢增資。
這樣的財報震撼，對林明昇而言，煎熬程度更勝空難之後。即便已經盤算，可轉債可動用銀行借款額度償還，但這等於是向父親開出空頭支票；結束興航，等於承認敗掉家業，更愧對所有員工，但「還能怎樣？」
加上過去2年，興航人才大量流失，雖然國產、中保都大方出借人才支援，但新團隊需要磨合期，運作沒想像中順暢，而曾一同將興航推上顛峰的革命伙伴們，早就不在身旁，都是促使林明昇「無意再戰」的原因。
只是，說再見比想像的更難，林明昇到前天都還在「找錢」，尋求翻盤機會。無奈面對大環境欠佳，碰了一鼻子灰，直至前天傍晚打完最後一通「求救」電話後，終於宣告放棄，坦承接受必須解散興航的事實。
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